O Move Brasil colocou um tema antes restrito a entusiastas no centro da conversa de quem dirige por aplicativo: vale a pena trocar o carro a combustao por um eletrico ou hibrido para trabalhar? Com linhas de credito especiais, juros reduzidos e prazos longos, o programa do Governo Federal tenta acelerar a renovacao da frota usada no transporte por aplicativo e no taxi, justamente a categoria que mais roda quilometros por dia e mais sente o peso do combustivel.
Neste guia explicamos, de forma pratica, o que e o Move Brasil, quem pode participar, quais veiculos podem ser financiados e como o calculo de economia funciona na rotina de quem vive do volante. No fim, tratamos de um ponto que costuma ficar de fora da conversa: depois de comprar o carro eletrico, voce ainda precisa de uma instalacao de carregador feita dentro da norma para recarregar em casa com seguranca.
O timing do programa nao e por acaso. O motorista de aplicativo e o taxista rodam muito mais que o usuario comum, as vezes mais de 3.000 quilometros por mes, e por isso sentem na pele cada centavo do combustivel. E justamente nesse perfil de alta quilometragem que o carro eletrico mostra todo o seu potencial de economia, transformando o que seria um gasto fixo elevado em uma conta de energia muito menor. O credito facilitado entra para resolver a principal barreira de entrada, que sempre foi o preco inicial do veiculo.
O que e o Move Brasil
O Move Brasil e um programa do Governo Federal voltado a renovacao da frota de veiculos usados no transporte por aplicativo e no taxi. A ideia central e oferecer credito facilitado para que esses trabalhadores troquem carros antigos e mais poluentes por modelos novos e mais sustentaveis, como flex, hibridos, hibridos flex e eletricos.
Para isso, o governo estruturou linhas de financiamento com juros reduzidos em relacao ao credito comum de mercado, prazos longos de pagamento e periodo de carencia para a primeira parcela. O volume total de credito anunciado para a iniciativa chega a cerca de R$ 30 bilhoes, valor pensado justamente para alcancar uma categoria grande e capilarizada por todo o pais.
O programa se conecta a politica automotiva mais ampla do governo, que incentiva veiculos de menor emissao e a producao local. Na pratica, o motorista que troca de carro tende a gastar menos com combustivel e manutencao, enquanto o pais reduz a emissao de poluentes nas grandes cidades, onde a frota de aplicativo se concentra.
Quem pode participar do Move Brasil
O programa tem regras objetivas para garantir que o credito chegue a quem realmente trabalha com transporte. Os dois grandes grupos atendidos sao os motoristas de aplicativo e os taxistas, cada um com a sua exigencia de comprovacao.
- Motoristas de aplicativo: e preciso ter cadastro ativo ha pelo menos 12 meses em uma plataforma de transporte e ter realizado um minimo de 100 corridas nesse periodo, comprovando atividade real e continua.
- Taxistas: precisam apresentar a documentacao regular da atividade, como a permissao ou o alvara emitido pela prefeitura, alem dos documentos pessoais e do veiculo exigidos na contratacao.
- Em ambos os casos, a contratacao passa por analise de credito do banco parceiro, que avalia a capacidade de pagamento do solicitante.
Vale reforcar que os criterios de tempo de cadastro e numero de corridas existem para evitar uso indevido do credito e direcionar o beneficio a quem de fato depende do carro para trabalhar. Quem esta comecando agora ou usa o aplicativo de forma esporadica pode nao se enquadrar de imediato.
Quais veiculos podem ser financiados
O Move Brasil nao financia qualquer carro. A linha e voltada a veiculos novos e considerados mais sustentaveis, dentro de um teto de valor. Os tipos elegiveis sao:
- Veiculos flex (gasolina e etanol).
- Veiculos hibridos (combinam motor a combustao e motor eletrico).
- Veiculos hibridos flex (motor eletrico somado a motor flex).
- Veiculos 100% eletricos.
O teto de financiamento e de ate R$ 150 mil por veiculo, valor que abrange boa parte dos eletricos de entrada e intermediarios vendidos no Brasil. O pagamento pode ser parcelado em prazos longos, de ate 72 meses, com periodo de carencia para a primeira parcela, o que ajuda o motorista a organizar o fluxo de caixa logo apos a compra.
Os modelos precisam ser de fabricantes habilitados na politica automotiva do governo. Marcas tradicionais e fabricantes mais recentes de eletricos costumam estar contempladas, o que amplia bastante o leque de escolha de quem vai trocar de carro.
Vale a pena financiar um carro eletrico para trabalhar com aplicativo?
A resposta depende do quanto voce roda e de como faz as contas, mas para quem trabalha o dia inteiro o eletrico tende a ser muito vantajoso. O motivo e simples: o motorista de aplicativo e justamente o perfil que mais aproveita as duas maiores vantagens do carro eletrico, a economia de combustivel e o menor custo de manutencao. Quanto mais quilometros por mes, mais rapido o investimento se paga.
Economia de combustivel
A maior diferenca esta no custo por quilometro rodado. Enquanto um carro a combustao depende do preco do litro de gasolina ou etanol, o eletrico usa energia eletrica, normalmente bem mais barata por quilometro, sobretudo quando a recarga e feita em casa, durante a noite. A tabela abaixo ilustra uma comparacao aproximada para um motorista que roda cerca de 3.000 km por mes.
| Item | Carro a combustao (flex) | Carro eletrico |
|---|---|---|
| Quilometragem mensal | 3.000 km | 3.000 km |
| Consumo de referencia | cerca de 11 km/litro | cerca de 6 km/kWh |
| Insumo por mes | cerca de 273 litros | cerca de 500 kWh |
| Custo unitario de referencia | cerca de R$ 6,00/litro | cerca de R$ 0,90/kWh |
| Gasto mensal aproximado | cerca de R$ 1.640 | cerca de R$ 450 |
Os numeros sao ilustrativos e variam com o preco do combustivel na sua cidade, a tarifa de energia da sua distribuidora e o consumo real do veiculo. Ainda assim, a ordem de grandeza costuma se manter: para quem roda muito, a economia mensal de combustivel paga boa parte da parcela do financiamento. Recarregar em casa, no horario certo, torna a conta ainda mais favoravel.
Menor custo de manutencao
O carro eletrico tem muito menos pecas moveis do que um carro a combustao. Nao ha troca de oleo do motor, nao ha embreagem convencional, nao ha escapamento, velas, correia dentada ou filtros de combustivel. Isso significa menos visitas a oficina e menos pecas de desgaste para repor ao longo do tempo.
Para um motorista de aplicativo, que acumula quilometragem rapidamente, esse e um ponto decisivo. A frenagem regenerativa, presente na maioria dos eletricos, ainda reduz o desgaste das pastilhas de freio, porque parte da desaceleracao acontece pelo proprio motor eletrico.
Conforto para passageiros
O eletrico roda em silencio e sem trepidacao do motor a combustao, o que melhora a experiencia de quem viaja no banco de tras. A aceleracao linear e suave tambem transmite a sensacao de um carro mais refinado. Para o motorista que vive de avaliacoes, esse conforto extra pode se traduzir em notas melhores e em mais corridas.
Menor emissao de poluentes
Por nao queimar combustivel, o carro eletrico nao emite poluentes pelo escapamento durante o uso. Em cidades grandes, onde a frota de aplicativo se concentra e roda o dia inteiro, essa reducao tem impacto direto na qualidade do ar. Alem do beneficio coletivo, dirigir um veiculo limpo e um argumento cada vez mais valorizado por parte dos passageiros.
Como se cadastrar no Move Brasil
O caminho para acessar o credito do Move Brasil segue, em linhas gerais, as etapas abaixo. Os detalhes podem variar conforme o banco parceiro escolhido, mas a logica e a mesma.
- Confirme se voce se enquadra: cadastro ativo ha pelo menos 12 meses e 100 corridas no periodo, no caso do motorista de aplicativo, ou documentacao regular, no caso do taxista.
- Reuna os documentos: documento de identidade, CPF, comprovante de residencia, comprovante da atividade na plataforma ou da permissao de taxi e dados de renda.
- Escolha o veiculo dentro das regras: modelo novo, do tipo elegivel, dentro do teto de ate R$ 150 mil e de fabricante habilitado.
- Procure um banco parceiro ou o canal oficial do programa para iniciar a solicitacao do credito.
- Passe pela analise de credito: o banco avalia a sua capacidade de pagamento e define as condicoes finais.
- Aprovada a proposta, finalize a compra na concessionaria e organize a entrega do carro.
Video: como fazer o cadastro no Move Brasil
O video abaixo resume, em formato visual, o passo a passo do cadastro e ajuda a tirar duvidas comuns sobre o programa. Use-o como complemento ao roteiro descrito acima.
Quais carros eletricos podem fazer sentido para motoristas de aplicativo
Dentro do teto de ate R$ 150 mil, ja existem opcoes de eletricos pensadas para uso urbano intenso, com bom espaco interno e custo de recarga baixo. A lista a seguir e educativa e nao representa indicacao comercial: cada motorista deve avaliar autonomia, espaco, rede de assistencia e o valor real praticado na sua regiao.
- BYD Dolphin Mini: compacto, de entrada, com foco em uso urbano e custo de recarga baixo.
- BYD Dolphin: hatch maior, com mais espaco interno e autonomia confortavel para a rotina de aplicativo.
- Renault Kwid E-Tech: eletrico compacto e acessivel, voltado ao deslocamento na cidade.
- GWM Ora 03: hatch eletrico com bom pacote de equipamentos e porte adequado ao transporte de passageiros.
- Outros modelos elegiveis dentro do teto, conforme a oferta de cada fabricante habilitado.
Na hora de decidir, pese a autonomia real frente a quilometragem que voce roda por dia, o espaco para os passageiros e a bagagem, e a disponibilidade de assistencia tecnica na sua cidade. Um carro com autonomia folgada evita recargas no meio do expediente e mantem voce mais tempo disponivel para corridas.
Depois da compra: atencao a instalacao do carregador
A economia do carro eletrico para quem trabalha com aplicativo depende de um detalhe que muita gente subestima: a recarga em casa. Carregar todas as noites na garagem custa bem menos do que depender de estacoes publicas, mas isso exige uma instalacao eletrica correta. Usar a tomada comum de forma permanente, sem circuito dedicado, gera aquecimento e risco, alem de recarga lenta demais para quem precisa do carro cheio toda manha.
O ideal e um carregador de parede, o wallbox, ligado a um circuito exclusivo, com cabo dimensionado para a corrente, disjuntor dedicado, dispositivo de protecao contra corrente de fuga (DR) e, quando indicado, protecao contra surtos (DPS). O aterramento adequado e a base de tudo: sem ele, a protecao contra choque fica comprometida. Toda essa infraestrutura deve seguir a ABNT NBR 5410, norma das instalacoes eletricas de baixa tensao.
Para entender em profundidade o papel dessas protecoes, vale a leitura do nosso conteudo sobre aterramento e protecao na recarga, em /blog/aterramento-e-protecao-na-recarga. Se a sua duvida e quanto vai custar montar essa estrutura, o artigo sobre quanto custa instalar um wallbox, em /blog/quanto-custa-instalar-wallbox, detalha cada item do orcamento. Para o motorista que vai rodar muito, esse investimento se paga com a economia de recarga noturna.
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